新型レクサスLSが１０月１９日に発売されてから１か月経過しました

その受注が好調です

レクサスLSと言えば、レクサスのフラッグシップモデル

価格も今回の新型リリースに合わせて大幅にアップされました

ベース車両であるグレードも９８０万円から。と乗り出し１０００万円を超えることは確実

そもそもこれだけの価格の車を買う人ですから、

ベースグレードなんて買う人はほとんどいないと予想されます

ガソリンモデルのLS５００は９８０万円から１５４０万円

ハイブリッドモデルのLS５００hは１１２０万円から１６８０万円

となっています

もう４桁が標準みたいになっていますね

そのようなレクサスLSの月産目標台数は６００台でした

１か月経過した受注台数は９５００台

実に１５倍となる台数を受注しており好調な立ち上がりと言えます

モデル別にみると

ハイブリッドモデルのLS５００hは約６８００台

ガソリンモデルのLS５００は約２７００台

となっていて、ハイブリッドモデルが約７割を占めることから

ハイブッド人気という事が分かります

 

新型LSのデザインはこれまでの４ドアセダンとは違って、高級だけでなく走りの力強さも創造させるクーペライクなシルエットとなっています

さらにインテリアではコックピットデザインを刷新し、運転に集中できるよう様々な情報が集まっています

レクサスLSと言えばその静粛性と快適性は外せません

それはもちろん、操舵応答性、安定性なども追及されていて

後部に乗るのもよし、自分で運転するのもよし、と気持ちの良い走りができるように工夫されています

安全面でも他車の追従を許しません

先進の予防安全技術を搭載し、高度運転支援技術のレクサスCoDriveをパッケージ化して、大型ヘッドアップディスプレイも搭載

レクサスセーフティーシステム＋Aを採用し、世界トップといっても過言ではない先進の予防安全技術を搭載している所も好評になっています

これまで安全装備には一歩遅れた感じが否めないレクサスでしたが、その点も払しょくできたのではないかと思います

CMでよくサポカーという言葉を聞くようになり、

これからトヨタは全面にプッシュしてくるでしょう