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LEXUS RCのインテリアです
基本デザインはLEXUS ISと同じですね

最近のレクサス車で続々と採用されているアナログ時計もRCに採用です
ナビ画面もダッシュボードの上(奥)に設置するタイプで
手元の操作でナビを操作します
こちらのほうが目線の移動が少なく安全なのでしょう
カップホルダーも２個あります
ISと違うのは助手席シートの人もセンターアームレストを利用できるような工夫がしてあるということ
このわずかな違いでも利便性はかなり違ってきます

ナビを操作するのは従来のようなリモートタッチではなく
新採用のタッチパッド方式による操作
どんどん物理スイッチからセンサースイッチへと入れ替わっております
この操作性はいかに？
モードセレクタスイッチも右上にあります
センターコンソールのスイッチに注目してみますと、ベンチレーションやシートヒータもありそうな感じですね

ハンドル周りのスイッチ類は基本的にISと同じです
ただ、スイッチが少し押しやすそうな凹凸が観察できます
もちろんパドルシフトもあります

メータパネルはFスポーツのようなリング移動式も用意されているのでしょうか？
メータは260キロまで刻んであります。
中央のインフォメーションディスプレイでは、燃費などが表示されることでしょう

アナログ時計も健在
ISで初採用された静電容量式操作の温度調節もRCに採用です
でも、これって思っていたより使いにくいのですよね
そのほかのスイッチ類は見たところ特に注目する点はなさそうです

助手席です
シートは表皮一体発包シートです

ドアの間接イルミネーション
これはデモカーだからなのでしょうか
市販車に採用されれば、よいアクセントになりそうです

ドアポケットの収納はISと同じにみえます
ただし、ドア回りとかはISより作りこんでありますね

リアシートです
後ろはおまけ程度でしょうか

全体を通して、コンセプトモデルというよりかは
ほぼ実写に近い仕上がりだと感じます
あとはこれがいくらで販売されるか？という所が自然と気になってしまいます
実物は東京モーターショーにて観察しましょう！

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