LEXUS RC 21 1月 2014 レクサスRCFのマフラー出口はISFと少し違う？！ レクサスのFモデルの象徴とも言えるリアマフラーの形状 マフラーの出口をダブルで配置し、Fの形状に見せている。 ISFが出た時はそんなことも言われていました 今回のRCFも同様にマフラーをダブルで配置しているのですが、 RCFはISFの時のようなマフラーディフューザーを使わずに、 マフラーの出口そのも… 続きを読む
LEXUS RC 21 1月 2014 レクサスRCFのエンジンをかけた後のメータ演出 レクサスRC FのメータパネルはISと同じように液晶が多用されています これからはメータパネルも液晶が主流になってくるのでしょうね 初めて液晶がクラウンに採用された時は、結構衝撃的だったのを覚えています さてさて、そんなRC Fのメータパネルですが、エンジンをかけたときの立上がりの様子まとめてみまし… 続きを読む
LEXUS CT 21 1月 2014 レクサスCTのTVCMの裏側 (ビッグ)マイナーチェンジしたCT CTのテレビCMのメイキング映像です 今回のCTのCMには視覚トリックが使われています 例えば、平面に描かれたCTがある角度から見ると実際そこにあるように3Dで見えるなど。 裏側を見るのも面白いかもしれませんね この写真に写っている青い車、これはプリントされた車で… 続きを読む
LEXUS CT 20 1月 2014 NewCTのCMが公開される NewCTといいますか、ビッグマイナーチェンジしたCTといいますか、そのCTのCMです ドリフトしながら駐車する姿は身軽さを感じますね CMと途中で出てくる行き先表示の標識 その行き先が「Amasing」というのがさりげなくて良いですね レクサスの掲げるコンセプトがAMAZINGというですから、CM… 続きを読む
LEXUS CT 20 1月 2014 レクサスCTがビッグマイナーチェンジを実施した レクサスCTがマイナーチェンジして、1月16日より販売を開始しました 各地域のディーラーでは試乗が始まっているようです 今回の大きな変更点と言えば、スピンドルグリル化。 当初よりデザイン面でいえばGOODだと個人的には思っていましたが、スピンドルグリル化によって、より引き締まった感じになりました レ… 続きを読む
LEXUS RC 16 1月 2014 RCFのプレスカンファレンスで使われた動画 レクサス RC Fワールドプレミア時の動画ですが、 音楽の使い方だったり、映像の作り方だったり とてもワクワクさせるような見せ方はGOODですね サーキットを走行しているシーンがあるのですが、 その時に聞こえてくるV8サウンドが、力強さを感じます そういえば、RCFにはサウンドジェネレータって付くの… 続きを読む
LEXUS RC 16 1月 2014 レクサスRCFのタイヤは太い レクサスRC Fのタイヤサイズが判明しました フロントタイヤ 255/35R19 リアタイヤ 275/35R19 これ、IS Fの時に比べて随分と太くなっています IS F はどうだったかと言いますと フロントタイヤ 225/40R19 リアタイヤ 255/35R19 これを見てもわかるよう… 続きを読む
LEXUS RC 15 1月 2014 レクサスインターナショナルのHPもRC Fの発表に合わせて更新 レクサスインターナショナルがデトロイトモーターショー2014のRC F発表に合わせて更新されましたね そこにもう少し詳細なコメントが載っています ・パワートレインは直噴D-4Sを搭載した新型V8の5.0Lエンジン ・IS Fに搭載されている2UR-GSEをベースに、チタンバルブ、鍛造コンロッド、シリ… 続きを読む
LEXUS RC 15 1月 2014 RC Fにはカーボンパッケージが用意されている RC Fにカーボンパッケージが設定されています カーボンパーツが、エンジンフード、ルーフ、リアウイング、等に採用されてたカーボンパッケージ これで、約１０キロの軽量化を実現しているそう で、肝心の車重はいくらなのでしょう？！ 部品の一部はLFA工房で製造されるみたいですよ LFAを生産した工場であり… 続きを読む
LEXUS RC 15 1月 2014 LEXUS RC Fのエンジンスペック判明 デトロイトモーターショー14のプレスカンファレンスにてLEXUS RC Fの発表がついにありましたね この演出についてはワクワクします カラーはISの時と同じくブルー 後ろのモニターに映し出される「F」のロゴがどこか誇らしげに見えます この後にいよいよRC Fが登場しますよ エンジンスペックについて… 続きを読む
