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レクサス初のターボエンジンですが、詳細をHPより抜粋
レクサス初の２．０リッター、ターボエンジ(８AR-FTS)
水冷式エキゾーストマニホールド一体シリンダーヘッド＋ツインスクロールターボチャージャーを世界初採用
ターボ用直噴技術D-４ST
可変角を拡大した連続可変バルブタイミング機構VVT-iW
などなど
レクサスでは初めてとなるアイドリングストップ機能(ストップ＆ゴーシステム)も採用しています
ストップからゴーへ変わるエンジン再始動のレスポンスは世界トップレベルまで実現
以上のような期待してしまうレクサス２．０リッターターボエンジンですが、その内部的動きが公式HPにUPされています
もうずいぶん前ですけどね・・・。


シリンダーのところ

ツインスクロールで過給します

PCでの開発の様子

実験風景も撮影されています
公開用の撮影でしょうけれどね

動画はこちらです

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