レクサスRXマイナーチェンジの変更点を探る

レクサスはRXのマイナーチェンジを行って2019年8月に発売を開始しました
主な変更点をまとめてみました

今回の一番の目玉は世界初採用のブレードスキャン方式を採用した
アダプティブハイビームシステムでしょう

照射範囲が拡大し、夜間の視認性も良くなっています

スピンドルグリルのデザイン変更

従来から採用しているスピンドルグリルはそのままに、
L字モチーフのブロックメッシュパターンを採用

見る角度によって表情が変わる一つのブロックは
フロントエンブレムの中心から外に向かって放射線状に
変更していくように構成されています

スピンドルグリルのフレーム形状も変更し
パンバーサイドからの流れと合わせて角度調整して
サイドから見ても一体感のあるデザインになっています

フロントヘッドライトのデザイン変更

超小型三眼フルLEDヘッドランプを採用し
レクサス初のブレードスキャンアダプティブハイビームシステム（ＡＨＳ）を搭載

このブレードスキャン方式は、従来のLED個々で照射範囲を制御するのではないため
よりハイビームで見通せる範囲が増え、夜間の視認性がアップします

クリアランスランプとシーケンシャルターンシグナルランプも
ランプの発光を変更し、高級感のあるデザインに変更されています

フォグランプの位置と形状も変更され、地面に近い位置になりました

リアライトのデザイン変更

リアコンビネーションランプもランプ形状や発光の変更がありました
リアのターンシグナルランプはつぶつぶ感があった前モデルからつなぎのない
つなぎのない綺麗な発光へと変わっています

Ｌ字型のテールランプとターンランプを上下に配置したライトは
すでにマイナーチェンジを行ったLSのように奥行き感のある特徴的な
ライトになっています

ナビにタッチパネル式を採用

12.3インチと大きなナビ画面は従来から操作しにくいという声が多かった
リモートタッチ式をタッチパネル式に変更しました

タッチパネルだけになるのではなく、タッチパッド式のリモートタッチも
残されるので併用でき、どちらか好みの操作方法を選べることになります

タッチパネル対応により、ディスプレイの位置も手前側に
約140mm移動し、触りやすくなっています

海外も含め、タッチパネル式に戻ってきている印象があります

ハンズフリーパワーバックドアを全グレードに採用

両手がふさがっていてもキーを携帯していれば
リヤバンパーの下に足を出しいれすることで
バックドアの自動開閉が可能になりました

これまではリアエンブレムを触ることで自動開閉していたのですが
結局は手に荷物がある状態では触ることができず
あまり実用的ではありませんでした

挟み込み防止センサをバックドアの下まで設けることで
安全面にも配慮されました